En 2024, la venta de vehículos de carga en México tuvo un año excepcional debido a que se registraron cifras récord que superaron las expectativas de la industria. Impulsado por el dinamismo económico y los cambios normativos, el sector experimentó un notable crecimiento en ventas, consolidándose como un pilar clave en el desarrollo logístico y comercial del país.
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Crecimiento exponencial en la venta de vehículos de carga
De acuerdo con datos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la comercialización de vehículos pesados alcanzó un total de 66 mil 455 unidades al mayoreo a lo largo del año, lo que representó un incremento del 23,2% en comparación con las 53 mil 932 unidades vendidas en 2023. Dicho aumento superó por completo las expectativas planteadas previamente por el organismo y marcó un hito en la historia del sector.
En el caso de las ventas al menudeo, se colocaron 57 mil 106 unidades de carga y pasaje, que también reflejó un considerablemente crecimiento del 11,2%. Dentro de este segmento, los vehículos de carga representaron la mayor participación con 48 mil 536 unidades, lo que significó un avance del 12,5% con respecto al año anterior y, de estos, destacaron los tractocamiones, que representaron el 55% de las ventas al mayoreo y el 54,7% en el menudeo.
La demanda de este tipo de camiones tuvo un crecimiento notable, alcanzando 31 mil 233 unidades en ventas al mayoreo, un aumento del 32,8%, mientras que en el menudeo se vendieron 26 mil 528 unidades, con un incremento del 18%. Estas cifras demuestran la creciente necesidad de vehículos de carga pesados en México, impulsada por factores como la modernización de flotas y la adaptación a nuevas regulaciones ambientales.
Además, este crecimiento en la venta de vehículos de carga se ha visto acompañado por una mayor demanda en la infraestructura vial y logística del país. La expansión de corredores logísticos, la modernización de carreteras y la mejora en la eficiencia del transporte han sido elementos cruciales para sustentar este aumento en la comercialización de unidades de carga.
¿A qué se debió este incremento?
Uno de los factores clave que influyeron en el crecimiento del mercado de vehículos de carga en 2024 fue el cambio en la normatividad de emisiones de motores (NOM-044), que entró en vigor en 2025. Esta nueva regulación motivó un efecto de precompra, ya que las empresas de transporte buscaron adquirir unidades antes de la implementación de los nuevos estándares.
Además del impacto regulatorio, el dinamismo económico del país y la necesidad de renovación de flotas contribuyeron al crecimiento del sector. Según el análisis de T21 Business Intelligence, las ventas al mayoreo de 2024 fueron 1.5 veces superiores al mejor registro previo, que se había alcanzado en 2016 antes de la pandemia. En el caso de la venta de vehículos de carga al menudeo, el crecimiento fue de 1.3 veces en comparación con el mismo año.
A pesar de estos avances en comercialización, la producción de vehículos pesados en México experimentó una caída del 4,3%, pasando de 222 mil 813 unidades en 2023 a 213 mil 241 en 2024. No obstante, este resultado sigue posicionando al 2024 como el segundo mejor año en términos de manufactura, superando en un 5,5% las cifras de 2019.
En cuanto a las exportaciones, se registró un descenso del 10,2%, con un total de 159 mil 466 unidades enviadas al extranjero, en comparación con las 177 mil 539 del año anterior. Esta reducción se atribuye a una menor demanda en mercados clave como Estados Unidos, Colombia, Perú y Chile, lo que generó un impacto en la producción nacional.
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Retos y perspectivas para 2025
Para el próximo año, la industria de vehículos de carga en México enfrenta diversos desafíos y oportunidades. De acuerdo con Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, se espera que 2025 sea un año clave para la renovación de flotas con un enfoque en seguridad, sostenibilidad y eficiencia operativa.
Uno de los principales retos será la implementación de estrategias de chatarrización y descarbonización, que buscan reducir el impacto ambiental del transporte de carga. Asimismo, se espera un mayor control en la importación de vehículos usados, lo que podría beneficiar a la industria nacional al fomentar la compra de unidades nuevas y más eficientes.
Otro factor relevante para la venta de vehículos de carga será la integración económica de Norteamérica, que podría impulsar la manufactura y el comercio de vehículos pesados en la región.
Asimismo, el futuro de la industria dependerá de la digitalización y automatización en la gestión de flotas, con el uso de inteligencia artificial y telemetría avanzada para optimizar rutas, reducir costos operativos y mejorar la eficiencia del transporte de carga. Las empresas del sector deberán estar preparadas para adoptar estas nuevas herramientas y garantizar una transición exitosa hacia modelos de negocio más modernos y competitivos.
En conclusión, el 2024 fue un año histórico para la venta de vehículos de carga en México, con cifras récord que reflejan el crecimiento y la transformación de la industria. A pesar de los desafíos en producción y exportación, las perspectivas para 2025 son positivas, con un enfoque en la modernización y sostenibilidad del sector.
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Fuente: T21
